Подвеска автомобиля представляет собой ряд устройств, связывающих
между собой кузов и колеса. Подвеска преобразует, смягчает и поглощает удары со
стороны дороги, передающиеся на кузов. Подвеска легкового автомобиля содержит
следующие основные устройства: направляющие устройства (рычаги, стойки, тяги,
шаровые опоры), упругие элементы, гасящие устройства (гидравлические амортизаторы)
и, наконец, устройства регулирования и управления (регуляторы высоты и крена,
ЭВМ и т. д.).
В основном, конструкторы применяют либо многорычажную, либо
подвеску МакФерсон. МакФерсон применяется на автомобилях малого и среднего
класса, для которых главный фактор – надежность и простота конструкции. На
дорогих автомобилях престижного класса применяют многорычажную подвеску, которая
дороже и сложнее, но выигрывает в комфорте.
Ассортимент деталей
подвески PATRON
На данный момент ассортимент
деталей подвески Patron составляет более 2100 наименований. Работа над расширением ассортимента постоянно
продолжается. Подвеска Patron содержит ассортимент для использования в
Европейских, Американских, Японских, Корейских и Российских автомобилях. В
нашем ассортименте вы всегда найдете деталь подвески для таких автомобилей как
Audi, Volkswagen, BMW, Opel, Nissan, Toyota, Subaru, Honda, Kia, Hyundai и
других марок известных производителей.
Ассортимент деталей
подвески PATRON включает:
• Наконечники рулевых
тяг
Наконечники рулевых тяг обеспечивают связь управляемых колес
автомобиля и рулевого механизма. На наконечники постоянно действуют нагрузки,
которые зависят от массы и скорости движения автомобиля, конструкции рулевого механизма,
типа дорожного покрытия и других факторов.
• Стойки
стабилизатора
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости обеспечивают
подвижное соединение упругого стабилизатора со ступицей или поворотным кулаком.
При работе стойка испытывает существенную нагрузку. Исходя из этого, нужно уделять
особое внимание данному узлу.
• Опоры шаровые
Назначение шаровой опоры заключается в обеспечении связи
между поворотным управляющим рычагом и колесной ступицей, благодаря чему
осуществляется их взаимное свободное вращение. Важным элементом шаровой опоры
продлевающей срок ее службы является пыльник. Чаще всего шаровые опоры выходят
из строя при нарушении целостности защитного чехла и попадания влаги и дорожной
грязи внутрь соединения. В пыльниках данных наименований Patron используется
специальная резина выдерживающая воздействие окружающей среды в процессе
эксплуатации, а так же не теряющей своих свойств при низких температурах.
• Тяги рулевые
Рулевая тяга – часть привода рулевого управления, соединяющая
рулевой механизм с оворотным кулаком.
• Рычаги подвески
Рычаг – элемент независимой подвески автомобиля. Служит для
обеспечения ограниченного движения в вертикальной плоскости колеса, которое он
удерживает на месте, не позволяя ему откатиться в сторону. Назначение рычагов
подвески чаще всего зависит от места расположения. Рычаг может быть поперечным,
продольным, верхним и нижним. В зависимости от расположения они выполняют
разные функции.
Поставщики PATRON
Поставщиками подвески Patron являются крупнейшие производители
Китая и Турции. Каждый из поставщиков имеет сертификаты качества, такие как
TS16949 данный сертификат позволяет осуществлять конвейерные поставки, ISO9001 и
иные, а также современные производственные станки, испытательные лаборатории и
передовые технологии, многолетний успешный опыт производства.
Преимущества подвески
PATRON:
- Качество европейского уровня.
- Постоянно расширяющийся ассортимент.
- Наличие эксклюзивных наименований.
- Постоянный контроль качества производителем.
- Сертификаты соответствия: в Российской Федерации
– НАМИ.
- Упаковка: индивидуальная картонная коробка или пакет
с логотипом и дизайном «Patron».
Присутствие ассортимента в TecDoc.
- Гарантия 1 год или 20 000 км пробега.
PATRON в СМИ. Материал опубликован в PDF-версии журнала AUTOBILD.BY № 4 [88] 2016
