Ролики ремней ГРМ и навесных агрегатов PATRON с подшипниками NSK

 Ролики ремней ГРМ и навесных агрегатов PATRON с подшипниками NSK




В конце июня мы получили партию роликов ремней ГРМ, оснащенных подшипниками NSK. Это была одна из многочисленных поставок запчастей Patron, которые поступают на наш склад Минск Привольный. И возможно эта партия так бы и разошлась по магазинам наших дилеров, не получив должного внимания со стороны аудитории автолюбителей, если бы не одно но.

Есть один момент, которому мы просто обязаны были уделить внимание и посвятить запись в нашем блоге. Дело в том, что все ролики ремней ГРМ и навесных агрегатов PATRON оснащены подшипниками NSK. 

А подшипники производства NSK - это больше чем просто подшипники.

Японская компания NSK Ltd. была основана в Токио. Начала производить подшипники ещё в 1916 году. В ноябре нынешнего года компании исполняется ровно 100 лет. И ей есть что праздновать!

Сегодня эта крупная корпорация по праву считается лидером в своей сфере.  Из небольшого завода, больше похожего на мастерскую,  NSK Ltd. выросла в одного из самых известных брендов на мировом рынке и крупнейшего производителя подшипников Японии.

Ассортимент продукции компании включает подшипники различных типов. Они широко используются в автомобильной промышленности и машиностроении. В том числе и в роликах ремней ГРМ, которые уже лежат на нашем складе Минск Привольный.

В 1960 году NSK Ltd. начала осваивать зарубежные рынки. Стоит признать, весьма приуспела в этом направлении. В настоящее время продажи продукции осуществляются через собственную сеть, насчитывающую более 130 представительств в 26 странах. 


Помимо 19 заводов, расположенных на Японских островах, производственные мощности и технологические центры NSK базируются в 36 странах Европы и Азии (Германии, Польше, Корее, Турции и т.д.). 

История существования компании NSK Ltd - это история векового успеха. Достойный образец для подражания как в плане качества производства деталей, так и управления бизнесом.   Пример, на который стоит равняться.

Большой РАСПИЛ: ABW.BY и Шате-М Плюс разрезали фильтр PATRON и фильтры других брендов.

Эксперты портала ABW.BY провели вскрытие в рамках которого, распилили фильтры разных торговых марок. Среди них совершенно не случайно оказался масляный фильтр ТМ PATRON.





Проблема тривиальна и заключается в том, что визуально отличить некачественный масляный или топливный фильтр, равно как и распознать подделку под известную торговую марку, крайне трудно. Часто, эта задача не под силу даже опытным автомеханикам, не то что автолюбителям.

Функциональные элементы, определяющие качество изделия, скрыты за непрозрачным корпусом, что делает их недоступными для осмотра.

Хоть бери и режь...

Именно так и поступили специалисты нашей компании и тематического интернет-издания "Автобизнес". Под режущую кромку шлифмашины попали 12 масляных фильтров разных торговых марок, в том числе и бренда запчастей Patron. 

В результате проведенного исследования было выяснено, какие секреты прячут внутри фильтры популярных брендов.

Читайте подробный отчёт о проделанной работе и смотрите ролик по ссылке: http://www.abw.by/news/190551/

ТМ Patron в очередной раз подтвердил статус сертифицированного поставщика TecDoc

Бренд Patron - сертифицированный поставщик TecDoc

Бренд запчастей Patron подтвердил свой титул "Сертифицированный поставщик каталога TecDoc". Мы снова доказали, что продукция нашего бренда как и прежде соответствует всем необходимым требованиям и критериям качества.





TecAlliance GmbH благодарит за качество подаваемой информации и присваивает компании Шате-М Плюс - владельцу ТМ Patron -  наивысшую категорию "A". Таким образом, титул подтвержден на III квартал 2016 года.

TecDoc (в народе его иногда называют "гугл для вторичного рынка") – универсальная система поиска кроссов (замен) для вторичного рынка автозапчастей. Сервис предусматривает прямой поиск артикулов как по производителям неоригинальных запчастей, так и по оригинальным номерам производителей автомобилей.

TecDoc Informations System GmbH - ведущий поставщик информации в сфере автобизнеса на европейском рынке. Сервис
TecDoc предлагает пользователям удобное дерево поиска запчастей по маркам и моделям автомобилей, по сборочным узлам, различным группам автотоваров и другим критериям поиска. TecDoc оперирует данными, непрерывно поступающими напрямую от производителей автомобильных запчастей, компонентов и материалов по всему миру.

TecDoc открывает доступ к базе точных и свежих данных, которые облегчают коммуникацию между продавцами и покупателями запчастей. Сервис значительно облегчает и ускоряет коммуникацию между сторонами. А также помогает избежать ошибочных заказов и издержек, вызванных получением некорректной информации.

Новейшая версия TecDoc появится в продаже уже на следующей неделе.
http://patron-parts.ru/news/sertificirovannyj_postavs..

ТМ PATRON и портал "Автобизнес": отзыв владельца Mercedes-Benz G400

Бренд запчастей PATRON и портал AUTO.TUT.BY представляют отзыв владельца Mercedes-Benz G400 

Наши партнеры из издания AUTO.TUT.BY взяли интервью у владельца Mercedes-Benz G400 2003 года выпуска. Авто c 4,0-литровым битурбодизельным двигателем V8 (250 л.с.) с 5-АКП и пробегом 250 тысяч километров.



До грубости чёткие и правильные геометрические черты кузова, в сочетании с черным исполнением, в своё время произвели настоящий фурор на авторынке. Они вызывают оправданное восхищение. Сложно представить, сколько гранитных мужских сердец рассыпались в каменную крошку от вида строгой нордической лаконичности и технических характеристик G400.

В кинематографе Гелендваген ( с нем. "внедорожник") прошёл творческий путь от "Бригады" до "Физрука". И если какой-то автомобиль и достоин получить приз зрительских симпатий, то этим автомобилем определённо будет пресловутый "Гелик". Строгий, сильный, уверенный, агрессивный... именно этими чертами наделял этот автомобиль своего хозяина.  Это был понятный невербальный посыл другим участникам движения, скрытый в брутальной внешности авто.


Подробный отзыв владельца Mercedes-Benz G400 2003 года

Судя по отзыву, сегодня вперёд выступают практические особенности этого по-настоящему выносливого и сильного внедорожника. Несмотря на незначительные недостатки - из-за квадратной формы  желательно ежегодно подкрашивать кузов - Mercedes-Benz G400 имеет массу полезных  качеств. Так, если говорить о ходовой части, то нужно быть виртуозом (в плохом смысле этого слова), чтобы убить G-класс!


О всех преимуществах и недостатках автомобиля, который стал настоящей автолегендой начала 2000х читайте на http://auto.tut.by/news/otzyv/502255.html

P.S. Тема Гелика раскрыта


Мы напоминаем, что портал AUTO.TUT.BY при поддержке Patron — собственной торговой марки компании «Шате-М Плюс» — представляет проект «Отзыв владельца».

Теперь это будет регулярной рубрикой в нашей ленте.

Следите за новостями.
Будет интересно!

Бренд запчастей Patron и AUTO.TUT.BY представляют отзыв владельца о десятилетнем Lexus RX330

"Отзыв владельца" - совместный проект бренда запчастей Patron и портала AUTO.TUT.BY

Друзья! Мы напоминаем, что автопортал  AUTO.TUT.BY при поддержке ТМ Patron продолжает публикацию материалов в рамках общего проекта "Отзыв владельца".

Каждая новая история об автомобиле и его хозяине - всегда особенная и интересная.



Отзыв владельца о десятилетнем  Lexus RX330


Недавно в этой рубрике появился отзыв о Lexus RX330. Этот мощный автомобиль сошел с конвейера в 2006 году. Под капотом у него установлен 3,3-литровый бензиновый двигатель. Укомплектова автоматической коробкой передач.

Герой нашего рассказа Lexus RX330 был ввезен в Беларусь из США шесть лет назад. С учетом доставки и таможенных платежей он обошелся в 28 тысяч долларов. На момент покупки, одометр транспортного средства показывал около 75 тысяч миль. Сейчас это значение находится в пределах 140 000 км. Что удивительно, наколесив столь внушительную дистанцию, этот  Lexus ни разу не ломался...

Читайте полностью на http://auto.tut.by/news/otzyv/503950.html


Читать полностью:  http://auto.tut.by/news/otzyv/503950.html