Бренд запчастей PATRON и портал AUTO.TUT.BY представляют отзыв владельца Mercedes-Benz G400
Наши партнеры из издания AUTO.TUT.BY взяли интервью у владельца Mercedes-Benz G400 2003 года выпуска. Авто c 4,0-литровым битурбодизельным двигателем V8 (250 л.с.) с 5-АКП и пробегом 250 тысяч километров.
До грубости чёткие и правильные геометрические черты кузова, в сочетании с черным исполнением, в своё время произвели настоящий фурор на авторынке. Они вызывают оправданное восхищение. Сложно представить, сколько гранитных мужских сердец рассыпались в каменную крошку от вида строгой нордической лаконичности и технических характеристик G400.
В кинематографе Гелендваген ( с нем. "внедорожник") прошёл творческий путь от "Бригады" до "Физрука". И если какой-то автомобиль и достоин получить приз зрительских симпатий, то этим автомобилем определённо будет пресловутый "Гелик". Строгий, сильный, уверенный, агрессивный... именно этими чертами наделял этот автомобиль своего хозяина. Это был понятный невербальный посыл другим участникам движения, скрытый в брутальной внешности авто.
Подробный отзыв владельца Mercedes-Benz G400 2003 года
Судя по отзыву, сегодня вперёд выступают практические особенности этого по-настоящему выносливого и сильного внедорожника. Несмотря на незначительные недостатки - из-за квадратной формы желательно ежегодно подкрашивать кузов - Mercedes-Benz G400 имеет массу полезных качеств. Так, если говорить о ходовой части, то нужно быть виртуозом (в плохом смысле этого слова), чтобы убить G-класс!
О всех преимуществах и недостатках автомобиля, который стал настоящей автолегендой начала 2000х читайте на http://auto.tut.by/news/otzyv/502255.html
P.S. Тема Гелика раскрыта
Мы напоминаем, что портал AUTO.TUT.BY при поддержке Patron — собственной торговой марки компании «Шате-М Плюс» — представляет проект «Отзыв владельца».
Теперь это будет регулярной рубрикой в нашей ленте.
Следите за новостями.
Будет интересно!
Наши партнеры из издания AUTO.TUT.BY взяли интервью у владельца Mercedes-Benz G400 2003 года выпуска. Авто c 4,0-литровым битурбодизельным двигателем V8 (250 л.с.) с 5-АКП и пробегом 250 тысяч километров.
До грубости чёткие и правильные геометрические черты кузова, в сочетании с черным исполнением, в своё время произвели настоящий фурор на авторынке. Они вызывают оправданное восхищение. Сложно представить, сколько гранитных мужских сердец рассыпались в каменную крошку от вида строгой нордической лаконичности и технических характеристик G400.
В кинематографе Гелендваген ( с нем. "внедорожник") прошёл творческий путь от "Бригады" до "Физрука". И если какой-то автомобиль и достоин получить приз зрительских симпатий, то этим автомобилем определённо будет пресловутый "Гелик". Строгий, сильный, уверенный, агрессивный... именно этими чертами наделял этот автомобиль своего хозяина. Это был понятный невербальный посыл другим участникам движения, скрытый в брутальной внешности авто.
Подробный отзыв владельца Mercedes-Benz G400 2003 года
Судя по отзыву, сегодня вперёд выступают практические особенности этого по-настоящему выносливого и сильного внедорожника. Несмотря на незначительные недостатки - из-за квадратной формы желательно ежегодно подкрашивать кузов - Mercedes-Benz G400 имеет массу полезных качеств. Так, если говорить о ходовой части, то нужно быть виртуозом (в плохом смысле этого слова), чтобы убить G-класс!
О всех преимуществах и недостатках автомобиля, который стал настоящей автолегендой начала 2000х читайте на http://auto.tut.by/news/otzyv/502255.html
P.S. Тема Гелика раскрыта
Мы напоминаем, что портал AUTO.TUT.BY при поддержке Patron — собственной торговой марки компании «Шате-М Плюс» — представляет проект «Отзыв владельца».
Теперь это будет регулярной рубрикой в нашей ленте.
Следите за новостями.
Будет интересно!
Комментариев нет:
Отправить комментарий